(1)磁塞只適用于對用油潤滑，并且通過專用管道回油的關鍵性的主軸承進行監測。

　　(2)磁塞要盡量安裝在被監測的主軸承附近，處于回油的主通道上，中間沒有過濾網、油泵及其它液壓件的阻隔。

　　(3)為了提高監測效率，可以制作一個有回油進出口的回旋式貯油器。貯油器應作成倒圓錐臺形，將磁塞安裝在貯油器的底部。貯油器的進油口要傾斜一定角度，使潤滑油能由切向進入其中。這樣有利于磨損磨粒與回旋的潤滑油分離，并在底部沉淀，通過小孔進入磁塞之中，吸附在磁鋼端頭。

　　2.正常情況下磨損磨粒的形態特征滾動軸承在跑合期和正常運轉期內，所產生的磨粒碎片尺寸大小一般為0.01～0.015mm，并混有一些金屬粉末。新軸承在跑合期內產生的磨粒碎片的數量較正常運轉期要多，進入正常運轉期后磨粒碎片以及金屬粉末的數量會顯著減少。磨粒碎片在顯微鏡下呈現細而短的形狀，有著不規則的斷面。

顆粒物清潔度分析

　　3.故障性磨損磨粒的形態特征滾動軸承的主要失效形式是疲勞點蝕。滾動疲勞、剝落形成的磨粒碎片尺寸大小一般為0.025～0.05mm。有時還有尺寸更大的碎片，并混有一些金屬粉末。滾珠軸承的鋼珠磨粒碎片通常呈現大致為圓形的、沿徑向分開的玫瑰花瓣形式;滾道的磨粒碎片呈現大致為圓形的表面破碎的形式;滾子軸承的滾子磨粒碎片通常呈現長度等于2～3倍寬度的卷曲的矩形形式;滾道的磨粒碎片一般呈現不規則的長方形。用測溫法對滾動軸承進行監測應注意的問題通過測量軸承運轉中的溫升情況，一般很難監測滾動軸承所出現的疲勞剝落，裂紋或壓痕等局部性損傷，特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發現有什么問題。當軸承在長期正常運轉以后，出現溫度升高現象時，一般所反映的問題不但已經嚴重，而且會迅速發展，造成軸承損壞故障。這時候，間斷性的監測往往會造成漏監情況。監測中若發現軸承的溫度超過70～80℃，應立即停機檢查。對于新安裝或者重調整的滾動軸承，通過測溫法在規定時間內監測其溫升情況，可以判斷軸承的安裝與調整質量，尤其間隙過緊時會出現溫升過高的現象。發現問題及時調整，有利于延長滾動軸承的使用壽命。

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